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内联外通主干道 促惠州深度融入大湾区

2020-12-01 17:59:23 作者:小楼 来源:惠州日报 点击 评论

 惠大高速与河惠莞高速水面岭互通。

惠大高速与河惠莞高速水面岭互通。

 惠大高速全线共有特大桥1座、大桥5座。

惠大高速全线共有特大桥1座、大桥5座。

 完成ETC龙门架安装。

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 免收车辆通行费期间,收费员照常上班,确保高速公路出入口安全畅通。

免收车辆通行费期间,收费员照常上班,确保高速公路出入口安全畅通。

 惠大高速全线设有收费站9个。

惠大高速全线设有收费站9个。

“以前都是走惠大高速到市区办事,没想到去广州和东莞也很方便。”上周末,家住大亚湾的市民谈正民因为业务关系,驾车去了一趟东莞和广州。他感叹道,自从有了惠大高速,大亚湾市民的出行确实方便了很多。

享受惠大高速带来便捷的不止大亚湾市民。作为市区内一条南北走向的高速公路,自2015年通车以来,惠大高速日均车流量始终保持快速增长态势,不仅串联起惠城、惠阳、大亚湾三大区域,更因为与广惠高速、河惠莞高速、深汕高速相连接,成为连通广州、深圳、东莞、河源等地的交通主干道,在我市内联外通交通网中发挥着重要作用,加速我市深度融入粤港澳大湾区。

随着新冠肺炎疫情进入常态化防控,惠州惠大高速公路有限公司(以下简称“惠大公司”)在抓好疫情防控的基础上,进一步加强各项管理,确保道路安全畅通运行,为惠州建设国内一流城市贡献力量。

把好“内外”两道关当好防疫“守关人”

今年疫情发生以来,惠大公司迅速按照上级单位及股东的要求和部署,成立疫情防控工作领导小组,做到疫情防控与生产经营两手抓,启动应急工作机制,到收费站、管理中心园区、联合检疫点开展检查。

春节期间,惠大公司共有67名员工离开惠州,公司对省外非疫情重点地区返回惠州的25名员工采取隔离措施,按要求隔离14天期满后无异常再安排上班。在做好防疫保障的前提下,惠大公司于2月10日开始陆续复工。截至目前,该公司在岗全体人员身体健康状况良好,未出现感染病例和疑似病例。

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在疫情防控工作中,惠大公司注意把好“内外”两道关,切断疫情传播途径,将疫情影响降到最低。

“内控源头”方面,该公司以部门为单位,每日登记员工的身体状况,全面摸清员工底数,省外返粤人员严格执行省防控指挥部的要求,落实14天隔离措施。对当班一线收费人员、监控员、票管、路政和后勤人员每天体温监测2次;全体员工上班进入园区前每车/每人检测体温。加强管理中心园区、食堂等区域消毒和卫生保洁工作,确保办公生活环境良好。

“外防输入”方面,该公司实行管理中心园区出入常态化管控,对进出管理中心人员严格做到身份必问、信息必录、体温必测、口罩必戴,同时要求外来办事人员进入管理中心园区要出示“粤康码”绿码,管理中心园区员工外出要做好登记。

收费站是关键节点,每天接触大量外来车辆。该公司要求收费现场工作人员配备口罩、手套、消毒液、洗手液、护目镜等防疫物资,防止与司乘人员交叉感染。同时,加强收费重点区域卫生清洁力度,每天进行彻底消毒,确保收费车道、广场、票亭等重点区域干净整洁,特别是对收费票亭等人员流动较快场所进行不定时消毒。

1月26日起,惠大公司安排工作人员协助属地公安部门、卫生部门联合在惠大高速沿线收费站出入口设卡,提供伞棚与桌椅等物资帮助有关部门设立防疫检测工作点,对过往车辆进行登记,对司乘人员进行监测检查,累计排查约40万人次。抽调8名路政员在水口和沙澳收费站配合全市高速公路出口开展为期约2个月的联合防疫检查工作,当好高速公路防控关口的“守关人”。

对收费站进行全面优化完善

去年5月,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》,明确2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。取消省界收费站、发行ETC是国务院深化公路改革,提高路网通行效率,降低物流成本,方便老百姓出行的重要举措。

统计数据显示,ETC的通行效率至少为人工收费窗口的6倍以上,每辆车平均通行时间不超过3秒,且还可享受人工车道没有的优惠。今年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现,安装ETC的货车可通行ETC车道,享受广东省内省直高速公路通行费8.5折,实现不停车快捷交费。

为做好取消省界收费站工作,惠大公司根据省交通厅文件要求,对收费站改造工程包括ETC、车道天线、外廊设备安装、标志标线等进行了全面优化和完善。今年4月份,惠大高速收费系统顺利通过部、省实车测试。截至10月16日,惠大高速长湖、水口、惠州东、沙澳、数码园、永和、淡水东、新桥、惠州港9处收费出入口广场标牌及地面标志标线全部完工。

据了解,惠大公司收费管理部负责惠大高速收费站、信息中心、稽查队等17个收费业务的综合管理工作,由收费管理小组、稽查小组、信息小组、机电小组4个小组组成。

今年全国收费公路免收车辆通行费期间,该公司收费员照常上班,确保高速公路出入口安全畅通。5月6日零时起恢复高速公路收费以来,惠大高速收费系统总体稳定,收费工作正常开展。

构筑市区高速环线缓解交通压力

本月底,河惠莞高速平潭至潼湖段将建成通车。届时,市区将构筑起由河惠莞高速、广惠高速、惠河高速、惠大高速组成的高速环线,对完善惠州市区路网具有重要意义,并将有效缓解市区的交通压力。

惠大高速主线总长54.88公里,双向6车道,安全运行速度最高限值120公里/时(其中风田水库段为确保水源安全,设定80公里/时限速)。全线共设计特大桥1座、大桥5座;设长湖、水口、惠州东、沙澳、数码园、永和、淡水东、新桥、惠州港等互通立交9处,设收费站9个。

作为市区一条南北走向的高速公路,惠大高速起于惠城区汝湖镇长湖,与广惠高速公路连接,由北向南先后与潮莞高速、深汕高速互连互通,终点于大亚湾开发区与惠深沿海高速公路相接,并与河惠莞高速有9.34公里共线行驶路段。惠龙高速作为惠大高速的北延段,将与惠大高速一起成为惠城区汝湖镇重要的纵向交通干线,通过与镇域内横向交通干线——广惠高速的对接,实现汝湖镇与周边镇区的快速联系。

惠大高速还是惠州到深圳、香港省时快捷的“第二通道”。去年10月,深汕高速改扩建工程启动,全线按双向8车道标准改扩建,设计时速120公里。改扩建项目完工后,将有效提升道路通行能力,对优化广东省高速公路网络和提高路网整体容量有重要意义。市民通过惠大高速转深汕高速和惠深沿海高速,可以直达深圳龙岗、盐田、罗湖口岸和汕头、汕尾等地,非常方便快捷。

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